DK

FORD BLIVER ELEKTRISK

GENEVE MOTOR SHOW: NY KOMPAKT BY-BIL FOR FAMILIEN MED STORE ARMBEV?GELSER
Den stolpel?se Ford B-MAX med skyded?re giver klassens bedste adgangsforhold
Den kompakte by-bil er ikke l?ngere ensbetydende med trange adgangsforhold og duknakket komfort. Ved en pressekonference p? Geneve Motor Show i dag afsl?rede Ford et koncept for fremtidens kompakte by-bil med et helt nyt, revolutionerende design, som vinker definitivt farvel til den traditionelle bils adgangsh?mmende stolper. Ford B-MAX er noget s? us?dvanligt som en lille, drifts?konomisk bil, der byder p? rummelighed og adgangsforhold, de fleste mellemklassebiler har sv?rt ved at matche.
Ford B-MAX er ikke blot en nedskaleret version af Fords popul?re multi activity vehicles, Ford C-MAX og Ford S-MAX, men en lille by-bil med sit helt eget design. Det mest markante design-feature er skyde-bagd?rene med integrerede b-stolper. Det giver én stor ubrudt sideflade, som igen giver n?sten port-lignende adgangsforhold, n?r b?de for- og bagd?r er ?ben. Med en adgangs-bredde p? over 1,5 meter er der rigelig plads til b?de store armbev?gelser og, n?r alle s?der er lagt ned, ogs? til store indk?b.
B-MAX?en er bygget p? samme platform som Ford Fiesta, men er b?de 11 cm l?ngere og 11 cm h?jere for at skabe maksimal rumfornemmelse. Selvom B-MAX?en er hele 32 cm kortere end stores?ster C-MAX, er det muligt, n?r fors?det er lagt ned, at laste den kompakte bil med genstande, der er helt op til 2,35 meter lange.
Udfordringen ved en ?stolpel?s? bil har altid v?ret sikkerheden. Men det har Ford l?st ved at implementere ultra st?rk boron st?l i d?renes b?rende konstruktion. Dermed fungerer d?rene i princippet som ?virtuelle? b-stolper. Samtidig har Ford udviklet et s?rligt l?se-system, som forankrer d?rene solidt til s?vel tag som gulv, og sammen med andre tekniske l?sninger, giver det en crash-sikker kabine, der m?der de h?jeste sikkerhedsstandarder.
Indenfor byder B-MAX?en ikke bare p? rummelig fleksibilitet, men ogs? kendte kinetic design features og Fords HMI (Human Machine Interface) med en seks tommers touch screen, placeret over Fords anerkendte og intuitive midterkonsol. Rumfornemmelsen bliver forst?rket af et panorama glastag i fuld st?rrelse.
Konceptbilen er udstyret med en helt ny tre-cylindret 1,0 liters EcoBoost benzinmotor med turbo, direkte indspr?jtning og dobbelt variabel ventil-styring. Kombineret med Fords Auto Start Stop system forventer Ford, at den nye ?down-sizede? motor vil s?tte helt nye standarder for ydelse, br?ndstof?konomi og CO2-udledning.
Ford B-MAX er ganske vist stadig et koncept, men s?vel motor som skyded?rene med integrerede B-stolper er meget t?t p? produktions-klar status. Derfor forventer Ford, at have en produktionsklar B-MAX allerede til n?ste ?r.
Ford B-MAX pr?senteres ved Fords pressekonference tirsdag den 1. marts kl. 14.30, hvor Fords europ?iske chef, Stephen T. Odell vil v?re on-location, mens Fords globale chef, Alan Mulally vil v?re med p? et video-link fra teknologimessen C-BIT i Hannover.
L?s mere information om alle Fords nyheder p? Geneva Motorshow og download fotos her:http://geneva2011.fordmedia.eu/
Fords internationale pressesite www.media.ford.com giver dig yderligere mulighed for at s?ge fotos og information. Du skal blot oprette en profil for at f? adgang.

Similar Posts