DK

NY FOCUS ST UDFORDRER GTI-KLASSEN

Ford Focus ST med 250-hk leverer 0-100 km/t p? 6,5 sek og 13,8 km/l

Den er lidt strammere, lidt vildere, lidt hurtigere, men ogs? mere praktisk og mere ?konomisk. Den helt nye Ford Focus ST g?r snart sin entre i Danmark.
Den nye f?rsteudfordrer i GTI-klassen er ikke blot pumpet med flere muskler, den er samtidig blevet s? sparsommelig, at betegnelsen ?ko-racer ligger lige for. Spektret r?kker fra 0-100 km/t p? sugende 6,5 sekunder i den ene ende til fornuftig cruising med et forbrug p? blot 13,9 km/l i den anden.* Og som noget helt nyt, kan Focus ST nu ogs? f?s som praktisk stationcar.
Den nye Ford Focus ST, som er Fords f?rste globale performance-bil, er udstyret med en 2,0 liters EcoBoost benzinmotor med direkte indspr?jtning og turbolader. Motoren sparker 250 omdrejningsvillige heste ud i forhjulene og leverer et moment, der f?rst topper ved 340 Nm (360 Nm ved overboost). Topfarten er 248 km/t.
Den lette, 4-cylindrede aluminiums-motor leverer endnu bedre ydelse end den noget st?rre 2,5 liters, 5-cylindrede motor i forg?ngeren. Kraftoverskuddet og den optimerede br?ndstof?konomi skyldes is?r forbedret turbo-, indspr?jtnings- og knastaksel-teknologi. P? trods af de ekstra hestekr?fter, bruger den nye Focus ST 20 procent mindre benzin end forg?ngeren ved almindelig, blandet k?rsel. Udledningen af CO2 er reduceret til 169 g/km.
-Det er f?rste gang, vi benytter en 4-cylindret Ford EcoBoost motor i en performance-bil og resultatet er fantastisk, siger chefen for Fords performance-biler, Jost Capito. Der er masser af kr?fter og moment over hele omdrejningsskalaen, men den raffinerede motorteknologi sikrer samtidig, at ST?en ogs? kan bruges som en almindelig, ?konomisk hverdagsbil.
Gearing med punch
ST?en har en 6-trins manuel gearkasse med en gearing, der giver maksimal ?punch? ved hver gearskifte. Fords ingeni?rer har brugt langt tid p? at fintune gearkassen, s? den passer til den kraftfulde motor. Resultatet er en gearkasse, der formidler kraftoverskuddet p? en meget overbevisende m?de samtidig med at gearingen er lang nok til at holde snor i br?ndstof?konomien p? for eksempel langturen gennem Europa.
De praktiske aspekter ved den nye Focus ST bliver understreget af, at Ford, for f?rste gang, ogs? vil producere en stationcar-version af ST?en.
-Vi ved at mange europ?ere foretr?kker rummeligheden i en stationcar, men at de samtidig ogs? gerne vil have ?power? og k?redynamik som i en 5-d?rs, siger chefingeni?r hos Ford Europa, Matthias Tonn. Og den nye globale Ford Focus stationcar var en fantastisk platform at udvikle en ST-variant over, s? derfor var der ikke s? meget at bet?nke sig p?. Resultatet er en stationcar med samme underholdende k?reegenskaber som 5-d?rs versionen.
S?rlig ST-lyd

Der er ogs? blevet arbejdet med lyden i den nye Focus ST. Udfordringen var at skabe et lydbillede, der ikke st?r tilbage for lyden i forg?ngeren, p? trods af at der er tale om to helt forskellige motorer. Derfor har Fords ingeni?rer videreudviklet den lyd-katalysator, som findes i forg?ngeren og i Focus RS.
Ford Focus har altid v?ret synonym med klassens bedste k?reegenskaber, og den oplevelse har Fords ingeni?rer fors?gt at raffinere yderligere i den nye Focus ST, blandt andet ved at udvikle det helt nye, intelligente Ford Sport Steering System, som tilpasser styringen efter vejen og efter hvordan ST?en bliver k?rt.
Det s?rlige Torque Steer Compensation-system er med til at modvirke den f?lelse af vrid i rattet som kan forekomme, ved forhjulstrukne biler, under kraftig acceleration.. Desuden er ESP-systemet blevet modificeret med henblik p? en mere sportslig k?reoplevelse. ESP-en har tre indstillingsmuligheder, der passer til forskellige vej- og vejrforhold eller f?rerens ?nske om hvor sent ESP?en skal gribe ind. ESP-systemet kan ogs? sl?s helt fra til banek?rsel for at f? den r?, uspolerede k?reoplevelse.
For at sikre den mest optimale styring gennem sving, har Ford anvendt en s?rligt ST-optimeret udgave af Torque Vectoring Control systemet, som bl.a. ved hj?lp af en kr?ngningsf?ler, konstant justerer krafterne elektronisk mellem de to forhjul for at forhindre understyring og sikre optimalt vejgreb i sving..
Bedre kurve-k?rsel

I forhold til den almindelige Focus, er ST?en s?nket 10 millimeter for at f? et lavere tyngdepunkt og for at optimere k?rsel gennem sving. Baghjulsoph?nget er ligeledes blevet strammet op med henblik p? en mere direkte k?reoplevelse.
Det muskul?se ydre, med den markante trapez-grill foran, sk?rter langs siderne, tag-spoiler og den centrerede dobbelte udst?dning, signalerer utvetydig sport og det forts?tter i kabinen, hvor Recaro sportss?derne ikke lader nogen tvivl tilbage om at Focus ST er en helt s?rlig bil.
Den nye Ford Focus ST kommer i seks forskellige farver og i to udstyrs-varianter ? ST1 og ST2. Standard-varianten, ST1, har blandt andet specialudviklede Recaro-s?der med delvist l?der, 18? aluf?lge, 2-zone klimaanl?g, og til dem som ?nsker lidt ekstra, s? er ST2, med bl.a. 8-vejs el-justerbare fors?der med fuldt Windsorl?der og Bi-xenon forlygter med LED k?relys, det perfekte valg.
Introduktionsprisen starter ved kr. 448.190 eksklusiv levering.
# # #
F?lg Ford p? Pressecenter ? Facebook ? ByFord ? Ford.dk ? Nyhedsbrev
*Alle tal for br?ndstof?konomi og CO2-udledning stammer fra officielt godkendte tests i overensstemmelse med EU Direktiv 93/116/EC. De benyttede tal for br?ndstof?konomi er baseret p? European Fuel Economy Directive EU 80/1268/EEC og vil adskille sig fra resultater af tests andre steder i verden.
Kontaktinformation:
Lene Dahlquist
Communication & Public Affairs Manager
Ford Motor Company
Tlf: 43 48 06 20
Mobil: 40 32 82 68
Email: [email protected]
About Ford Motor Company
Ford Motor Company, a global automotive industry leader based in Dearborn, Mich., manufactures or distributes automobiles across six continents. With about 166,000 employees and about 70 plants worldwide, the company?s automotive brands include Ford and Lincoln. The company provides financial services through Ford Motor Credit Company. For more information regarding Ford?s products, please visit www.fordmotorcompany.com.
Ford of Europe is responsible for producing, selling and servicing Ford brand vehicles in 51 individual markets and employs approximately 66,000 employees. In addition to Ford Motor Credit Company, Ford of Europe operations include Ford Customer Service Division and 22 manufacturing facilities, including joint ventures. The first Ford cars were shipped to Europein 1903 ? the same year Ford Motor Company was founded. European production started in 1911.
Vedh?ftede filer

Similar Posts